中新网重庆4月1日电(张旭)记者从长江沿岸铁路团体重庆有限公司得悉，4月1日，在沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段(以下简称“宜涪高铁”)，由中国铁建大桥局承建的李寺村大桥施工现场，跟着第一个承台的浇筑完成，标记着宜涪高铁重庆段进入主体工程片面施工阶段。

　　宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的主要构成部门，线路东起湖北省宜昌市，向西经恩施土家属苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长命北站，新建正线千米。

　　李寺村大桥位于重庆市涪陵区，桥梁全长约404米，包罗桥台2个、墩身11个、桩基80根，桥梁跨度均为32米，沿途村舍麋集，村落门路纵横交织。

　　据中国铁建大桥局有关卖力人引见，出场建立以来，快速集结优良施工职员、功课机器和消费物质，促进建立。此次浇筑完成的李寺村大桥0号承台，项目团队面对地质前提庞大、砂岩地质开挖等艰难，建立者们调解施工工艺，接纳非爆破施工，总计浇筑混凝土140.32立方米。

　　据长江沿岸铁路团体重庆有限公司有关卖力人引见，宜涪高铁重庆段共设车站5座南宫28，此中新建1座车站(石柱东站)、改建车站4座(黄水站、丰都站、涪陵北站、长命北站)，地道29座，桥梁34座，沿线地形升沉大，地质前提极其庞大，桥隧比约94%，对施工手艺有着极高的请求南宫NG28相信品牌。

　　据理解，沪渝蓉沿江高铁建成后，将构成川渝地域与华中地域的时速350千米高速铁路新通道，极大便当沿线公众出行，关于完美长江经济带综合平面交通走廊，鞭策长江经济带高质量开展，具有非常主要的意义。(完)